#Santiago24J El maquinista del tren de Santiago posible MKULTRA activado por llamada telefonica?

Posted: jueves, 1 de agosto de 2013 by mafiaPPSOE in Etiquetas: , , , ,
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Segun van pasando los dias y salen a la luz los datos de las cajas negras ya podemos ver las cosas mas claras, lo que esta claro que no es un accidente casual,por la fecha,las claves numerologicas los intereses multimillonarios con los 14.000 MILLONES DE € en el contrato de tren de alta velocidad de Brasil en el que compiten España Alemania y Francia, la teoria de la explosion parace que se va evaporando pero con las declaraciones del maquinista,completamente ido sin saber decir claramente porque no pudo frenar en un trayecto que conocia de memoria y habia realizado sin ningun tipo de incidente en mas de 60 ocasiones ademas de trabjar para la empresa RENFE 30 años sin nigun problema en su hoja de servicio,es tambien muy sospechoso como los mass-mierda nos han preparado desde el principio hacia la teoria del maquinista "loco".

Podriamos estar hablando de una victima de MKULTRA activado por una llamada de telefono,los que conoceis el proyecto sabreis que es una de las formas mas comunes de como activan a asesinos o esclavos al servicio de las elites o los intereses del gobierno de turno,eso explicaria el misterio de la llamada y la desaparacion del movil de la empresa.


" NO ESTAOY TAN LOCO PARA NO FRENAR..."



LA LLAMADA TELEFONICA ES LA CLAVE DE TODO 



El dato es relevante porque el maquinista debía haber comenzado a frenar el tren a cuatro kilómetros de la curva. Así lo especificó el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, cuando acudió a visitar la zona del accidente. Pero cuando llegó a ese punto del trayecto, Garzón Amo ya estaba hablando por teléfono con el interventor de Renfe que viaja a bordo del Alvia.

 Si se demuestra que la llamada fue la causa del despiste, sus consencuencias fueron trágicas. En el momento en el que se produjo su salida de la vía, el tren circulaba a 153 km/h, muy por encima del límite máximo de 80 km/h recomendado para ese punto del trayecto. Murieron 79 pasajeros y más de 170 sufrieron heridas de diferentes consideración.


Esa comunicación no había trascendido hasta el pasado martes, cuando se analizaron los datos de las cajas negras. El maquinista había asegurado en su declaración del domingo ante el juez que no redujo la marcha del tren por un despiste, pero no aclaró el motivo por el que se sufrió esa confusión ni tampoco ofreció ningún dato sobre llamada en los instantes previos al descarrilamiento.


Su interlocutor, el interventor del convoy, Antonio Martín Marugán, tampoco dijo nada sobre conversación cuando fue interrogado por los agentes de la Policía Judicial. En teoría, no quería comprometer al maquinista, del que es buen amigo y, según reconoció a El País, llegó a quedar con él varias veces. Sin embargo, el motivo de la llamada no deja tampoco en buen lugar al interventor, que viajaba en el vagón 3 del Alvia, asiento 2b, junto al jefe de Seguridad del convoy: quería asegurarse de que el maquinista entraba en la estación por la vía que más convenía a unos amigos que iban en el tren.


Ni Marugán ni el maquinista revelaron la llamada en sus primeras declaraciones. Todo se precipitó cuando Renfe, Fomento y Adif, como adelantaba este diario, negaban que la llamada que había recibido el maquinista y que el juzgado había desvelado procediera del centro de control o de algún organismo oficial. Finalmente. el maquinista acudió voluntariamente a desvelar que el origen de la llamada al móvil corporativo procedía del propio tren, concretamente del tercer vagón. Una conversación que duró dos minutos y que, finalmente, fue letal.



España: Maquinista del tren accidentado hablaba por el móvil con un controlador de León o Santiago

Publicado: 31 jul 2013 | 14:15 GMT 

El maquinista del tren, que el pasado miércoles descarriló en Santiago de Compostela (España) y se cobró la vida de 79 personas, hablaba por el teléfono móvil con un controlador de tráfico de León o de Santiago cuando ocurrió el accidente, según la cadena 'La Sexta'.

En esta conversación se le preguntaba al maquinista "qué tal iba" y se le indicaba "que tenía que acceder a la estación de Ferrol por la vía 2", afirma la cadena, que asegura haber accedido a la grabación de la conversación.

En la grabación se escuchan ruidos como si el conductor del tren mirara algo en un papel. 

Hay un claro y evidente movimiento de las elites a nivel mundial aprobechando la banderaFalsa de Santiago24J

LOS MASS-MIERDA ATACAN A LA FIGURA DEL MAQUINISTA SINCRONIDAD EN ARGENTINA



RTVE.es/AEFE 25.02.2012

Un fallo en el sistema de frenos fue la causa del choque el pasado miércoles de un tren contra una de las cabeceras de la estación ferroviaria Once, de Buenos Aires, que causó 51 muertos y 703 heridos, según las declaraciones del maquinista.

Fuentes judiciales citadas por la prensa local han indicado que Marcos Antonio Córdoba, el maquinista del tren de cercanías, declaró ante el juez que investiga el siniestro, Claudio Bonadío, que intentó frenar dos veces y que luego utilizó el freno de emergencia, pero los mecanismos no funcionaron.
Córdoba, de 28 años, fue imputado por el delito de "estrago culposo" -delito para el que se prevé una pena de seis meses a tres años de prisión- y, tras prestar declaración indagatoria, quedó en libertad por decisión del juez.

Según las misma fuentes, el maquinista declaró que era "habitual" que existieran fallas en los materiales de los trenes y que el sistema de frenos ya presentó problemas el día de la tragedia en una estación antes de llegar a la terminal Once, la de Caballito, donde por esa causa se pasó unos metros del andén.
La declaración del maquinista está en línea con las reiteradas denuncias de trabajadores ferroviarios sobre el estado deficiente del material ferroviario.









VIDEO DE COMO SE CREAN ASESINOS CONTROLADOS MENTALMENTE




RESISITIR SIN MIEDO SIN VIOLENCIA EL NWO-ENKI-ILLUMIANTI

JUNTOS PODEMOS JUNTOS VENCEREMOS!!!

TODOS IVAMOS EN ESE TREN DIGNIDAD JUSTICIA Y VERDAD!!!

somos1RNWO


Fuentes:

 
PELICULAS SOBRE TECNICAS DE CONTROL MENTAL MKULTRA: 

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MAFIAPPSOE GOOLE+






#11M11 PPSOE-BOBONES COMPLICES DE LA AGENDA NOM LUCYferina




#11M11AÑOS NO OLVIDAMOS!!! #QueremosSaber [ACTUALIZADO]

11M UN MACRORITUAL LUCYferino DRACOniano

Observe un mapa de la zona de Atocha, verá un enorme triangulo con un
vértice a 666 metros de altura con la estatua del Angel Caído, otro vértice es el
Bosque de los Ausentes aparentando el Árbol de la Vida y coronado con el Ojo de Horus y el ultimo vértice es el monumento a las Victimas del 11-M, al cual se
accede por el interior de la estación, aparentando la Ascensión del Empireo del
Bosco, cambiaron el nombre de estación de Atocha por la de Puerta de Atocha,


siendo la Virgen de Atocha la guardiana y protectora de la Realeza. Un triangulo que tiene un ojo enorme en medio representado por el Real Observatorio Astronómico de Madrid, todo bañado con la sangre de 191 muertos y 1858 heridos añadiendo el sufrimiento de familiares y amigos, siendo las vías del tren junto con los diferentes puntos de explosión la representación de una Lagrima de Sangre.

Esto es un ritual de apertura.



http://pensaresgratis-mafiappsoe.blogspot.com.es/2015/03/11m11anos-no-olvidamos-queremossaber.html

MAFIAPP$OE SAL DE MATRIX



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